جدول المحتويات:
سيتمكن مستخدمو Uber في مدريد أخيرًا من الدفع نقدًا.في كل مرة يستأجرون فيها خدمة سيارات من هذه الشركة ، سيقومون بذلك لديك الفرصة لاستخدام النقود الصعبة في الدفع للسائقين ، وهو خيار يضيف إلى خيارات الدفع الإلكتروني التي كانت متاحة بالفعل منذ البداية.
سيرى المستخدمون الذين يتصلون بالتطبيق لعقد رحلة سعر التكلفة لكل رحلة وسيتمكنون بعد ذلك من اختيار طريقة الدفع. في الواقع ، لن يتم تمييز هذه الطريقة عن الدفع الإلكتروني إلا من خلال حقيقة أنه سيتعين على العميلدفع مبلغ الرحلة عند الوصول إلى وجهته، بدلاً من ذلك للقيام بذلك مباشرة من التطبيق وعن طريق البطاقة.
بالإضافة إلى ذلك ، كالعادة ، بمجرد مغادرتهم السيارة وكما يحدث عند الدفع بالبطاقة ، سيحصلون على ملخص للرحلة بأكملها ومعلومات متعلقة سواء مع السيارة أو مع السائقمن السيارة. وهذا يعني أن دفعها نقدًا لن يغير من التعاقد على الرحلة على الإطلاق.
بمعنى آخر ، كما هو الحال مع مدفوعات البطاقات ،سيتم حجز الطرق مسبقًا مسبقًا ودائمًا من خلال التطبيق . إنها طريقة ضمان وجود سجل دائم لجميع الرحلات ، بغض النظر عن طريقة الدفع.
فيما يلي مدينتا برشلونة وكوستا ديل سول
تفكر أوبر في توسيع إمكانية الدفع النقدي لعملاء أوبر في مدن أخرى وليس فقط في مدريد.من المأمول أن تبدأ هذه الخدمة ، المتوفرة بالمناسبة في مدن أخرى حول العالم ، في تشغيلفي برشلونة وفي مدن مختلفة في كوستا ديل سول حيث تنتشر سيارات أوبر أيضًا.
بالإضافة إلى ذلك ، أوضحت أوبر أنها تعمل على منع بعض السائقين من تجاهل اللوائح الخاصة بالشركة ،التي تتكون من القيام دائمًا برحلات متعاقدة مسبقًا من خلال التطبيقلهذا السبب ، سيتم إطلاق حملة تستهدف سائقي مركبات VTC ، بهدف عدم جذب العملاء مطلقًا على الطرق العامة.
صيف الجدل بين سائقي سيارات الأجرة وأوبر وكابيفاي
تأتي هذه الحداثة في نظام الدفع بعد أن لعب سائقي سيارات الأجرة ، Uber و Cabify دور البطولة في أحد أكثر الخلافات مرارة وشهرة في الصيف.في نهاية شهر يوليو ، نظم سائقو سيارات الأجرة حركة كبيرة في مدينة برشلونة ، بهدفاحتجاج واتخاذ إجراءات ضد مركبات VTC.
المشغلين الرئيسيين في قطاع VTC ، Uber و Cabify ،اضطروا إلى شل الخدمات لبضعة أيام ، بعد تعرضهم لمشاهد عنف في الشوارع وقع سائقو سيارات الأجرة هدنة في 1 أغسطس ، لكن الحقيقة هي أن الأرواح لم تهدأ على الإطلاق.
لا يزال سائقو سيارات الأجرة في طريقهم للحرب ، وذلك بهدف ضمان حد VTC واحد لكل 30 سيارة أجرة. إذا لم ينجحوا ، فقد وعدوا بأنهم سيواصلون الاحتجاجات في الشوارع بعد الصيف. لكن كن حذرًا ، في هذه الحرب ، لا يقاتل سائقي سيارات الأجرة في عاصمة كوندال فقط.، لأن الحقيقة هي أنهم يعيشون واقعًا متطابقًا.
متطابقة مثل العديد من البلدان الأخرى.في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، يقاتل سائقي سيارات الأجرة مدى الحياة لحل هذا الصراع الجديد. وفي بعض الأماكن يفعلون ذلك. في مدينة نيويورك ، على سبيل المثال ، تم تجميد، مما يمنح الصناعة بالتأكيد القليل من الهواء.
مشكلة الترخيص خطيرة بشكل خاص في المدن الكبيرة. وهكذا ، نعلم أن 27٪ من التراخيص في إنجلترا تخص سيارات الأجرة ، بينما 73٪ المتبقية هي من VTC. هناك سائقي Uber أو Addison أو Lee ، مما يجعل الوضع غير محتمللسائقي سيارات الأجرة الذين يكافحون من أجل البقاء.
